Moving fönsterglas kan vara en farlig verksamhet för både glaset och förslagsställaren om det görs på fel sätt . Ju större glasbit är , desto mer sannolikt är det att spricka eller gå sönder under sin egen vikt , eller på grund av stötar eller utsätts för stötar under flytten . Inramning och stoppning
En kal glasbit utan ram runt det är långt mer benägna att bryta än en som är innesluten i en robust metall eller träram . En ram styvar glaset och hindrar den från att slå sig till den punkt där den fastnar . Ramen skyddar även kanterna på glaset , som är de mest utsatta delarna . Om ett kalt glas kant sätts ner på en hård yta , kan den gå sönder lätt och förlänga en spricka hela vägen över glaset
glas bör ha stoppning på båda sidorna - . Som att flytta filtar - och movers bör använda handskar för extra säkerhet .
Position
alltid bära , packa och förvara glas vertikalt . Detta gör att vikten av glaset att riktas rakt ner genom glaset lateralt , så att ingen böjning under sin egen vikt. Glas som utförs eller tas i en lastbil plan är långt mer benägna att böja och bryta , eller att krossas av något ovanpå det . Många rörliga lastbilar har rack och remmar som kan användas för bandning glasföremål till insidan av lastbilen , skydda dem från skador .
Hastighet
Om du kör en flyttbil med glasskivor i det , bör du inte köra mer än 50 miles per timme på en slät väg , och ännu långsammare om du är på en krokig väg eller kör i kurvor . Oavsett hur väl du packa en glasbit , kan en bra smäll orsakad av en hård stöt i en lastbil orsaka sprickor . Ömtåliga glas föremål bör inte packas bakom bakhjulen , eftersom gupp är förstorat i den del av fordonet .
